Итак, появилась идея.
Производство педальных машинок началось в 1930-х годах. Первые модели были простыми и функциональными, изготовленными из металла и дерева. С развитием технологий конструкция машинок становилась всё более сложной и разнообразной. Многие заводы, занимавшиеся производством настоящих автомобилей, начали выпускать педальные аналоги. Например, такие предприятия, как Горьковский автозавод (ГАЗ), Московский завод малолитражных автомобилей (МЗМА) и другие, вносили вклад в создание детских моделей.

А стоимость педальных машинок в 70-80-е годы составляла около 33 рублей, и такая цена являлась значительной суммой по сравнению со средней заработной платой того времени, которая находилась на уровне примерно 120 рублей. К сожалению, не многим детям повезло получить такой подарок))
Магазины сети "Детский Мир" были основными местами продажи таких машинок. Вообще, поход в Детский мир-это было приятное мероприятие, а покупка, например, школьной формы сопровождалась покупкой глазированного сырка, или молочного коктейля, или маленького пупсика, который так приятно пах резиной))

Педальные машинки быстро завоевали популярность среди детей. Они использовались в городских парках аттракционов, где дети могли кататься на маленьких автомобилях,
В советское время даже проводились автомобильные гонки на педальных машинках! Эти события собирали большое количество участников и зрителей, создавая атмосферу настоящего спортивного праздника. Соревнования помогали развивать дух соперничества и командную работу среди детей.
Педальные машинки сыграли значительную роль в формировании поколения советских детей. Они прививали любовь к технике, учили ответственности и внимательности. Для многих ребят эти машинки стали первыми транспортными средствами, с которыми они познакомились. Такие игрушки формировали интерес к инженерии и технике, что впоследствии могло повлиять на выбор профессии, и это было важно для страны.